Всесезонное синтетическое масло для дизельных двигателей тяжелой техники. Это полностью синтетическое масло с комплексом новейших многофункциональных присадок с заданными свойствами: увеличение срока работы двигателя и снижение эксплуатационных расходов за счет увеличения интервалов между заменами масла.
Характеризуется низкой температурой застывания (-42 °C), высокими пусковыми характеристиками при низкой температуре, хорошей смазочной способностью, стойкостью к окислению и малой испаряемостью.Shell Rimula R6 M надежно работает в экстремальных условиях суровых зим. Повышенная стоимость масла окупается за счет экономии топлива и сохранения ресурса двигателя.

Надежно работает в экстремальных условиях суровых зим.
Повышенная стоимость масла окупается за счет экономии топлива и сохранения ресурса двигателя. 

Область применения :

• Shell Rimula R6 M подходит для широкого круга автобусов и тяжелых грузовых автомобилей Mercedes-Benz и MAN с современными экологически чистыми двигателями.
• Превосходит допуски и требования таких европейских производителей как DAF, Cummins, Iveco, Mack Renault, Scania, Volvo и многих японских.
• Для современных экологически чистых двигателей с дизельными сажевыми фильтрами рекомендуется использовать масло Shell Rimula R6 LM или более качественное масло Shell Rimula R6 LME.
• Не рекомендуется применение для двигателей Caterpillar.

Спецификации

• ACEA — E7, E4
• API — CF
• Cummins — CES 20072
• Deutz — DQC IV-05
• MAN — M3277
• MB — 228.5
• MACK — EO-M Plus
• MTU — Категория 3
• Renault Trucks — RXD
• Scania — LDF-2
• Volvo — VDS-3

Характеристики