Двигатели, отвечающие требованиям норм Евро IV и Евро V, оснащены очень чувствительной системой
нейтрализации отработавших газов. Сера и фосфор в выхлопе снижают эффективность работы
каталитического конвертора. Сульфатная зола откладывается на элементах сажевого фильтра, что в
свою очередь приводит к увеличенному расходу топлива, и снижению мощности двигателя.
Стандарт BMW Long Life-04 налагает серьезные ограничения на смазочный материал всвязи с
применением в автомобилях BMW систем Valvetronic и доочистки выхлопных газов. Этому стандарту
соответствуют все двигатели BMW, выпущенные после 2004г. Стандарт BMW Long Life-04 имеет
обратную совместимость с предыдущим стандартами, такими как BMW LL-98 и BMW LL-01.
Внимание! Продукт BMW Long Life-04 для бензиновых двигателей может использоваться в странах
Европейского содружества, Швейцарии, Норвегии и княжестве Лихтенштейн. В остальных странах
следует использовать продукт, соответствующий стандарту BMW LL-01, такой как MOTUL 8100 X-cess
5W40. Перед применением следует ознакомиться с инструкцией по эксплуатации транспортного
средства.
BMW Long Life-04 позволяет достичь увеличения интервалов замены масла, определяемых бортовой
системой диагностики.
Рекомендации по применению
Замена масла производится в соответствии с рекомендациями производителя двигателя.
Не смешивать с маслами, которые не соответствуют норме BMW Long Life-04.
Перед применением, ознакомьтесь с руководством пользователя.
Физико-химические свойства
Класс вязкости, SAE J 300: 5W-40
Плотность при 20°C (68°F), ASTM D1298: 0.846 г/см3
Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: 84.9 мм2/с
Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: 13.9 мм2/с
Вязкость HTHS при 150°C (302°F), ASTM D4741 3.7 мПа.с
Индекс вязкости, ASTM D2270: 171
Температура застывания, ASTM D97: -38°C / -36.4 °F
Температура вспышки, ASTM D92: 235°C / 455°F
Сульфатная зольность, ASTM D874 0.79% массы
Щелочное число, ASTM D2896: 7.4 мг KOH/г